Модельный ряд включает девять моделей, в том числе двухместные, четырехместные, с удлиненной кроватью и вариантами управления спортивными площадками. Клиенты могут выбирать между автомобилями, работающими на газе или литий-ионных аккумуляторах.
Внедорожники Industry Pro оснащены стандартными дисковыми гидравлическими тормозами на четыре колеса, трехточечным ремнем безопасности, сиденьем из пенопласта морского производства, сертифицированными ROPS защитными кожухами при опрокидывании, автомобильными шаровыми шарнирами и втулками, смазываемыми автомобильной смазкой, амортизаторами повышенной прочности, передним бампером, резервной сигнализацией, звуковым сигналом, стробоскопом и задними фонарями. Доступны настраиваемые варианты скорости 15 или 24 мили в час. Landmaster сотрудничает с Vanguard motors, Timken motors и Shaeffer transmissions.
“Мы разработали эту линейку автомобилей для самых требовательных условий эксплуатации и предоставляем проверенное универсальное решение дилерским центрам коммерческого оборудования по всей территории США”, - говорит вице-президент по продажам и маркетингу Дастин Нобл.
Линейка Industry Pro
Газовые модели: Pro 5, Pro 7, Pro 7 Crew и Pro 7 XL long bed оснащены двигателем Vanguard V-Twin EFI с трехлетней гарантией.
Литий-ионные электрические модели: Pro E, Pro E Crew и Pro E XL оснащены электродвигателем высокой мощности с крутящим моментом 600 А и приводом на четыре колеса по запросу. Грузоподъемность агрегатов составляет 1000 фунтов, а тяговое усилие - до 1750 фунтов. Литиевые силовые установки обеспечивают запас хода до 50 миль при 6-8-часовом цикле зарядки. Срок службы аккумулятора составляет 10 лет, электрические соединения защищены от атмосферных воздействий и предоставляется пятилетняя ограниченная гарантия.
Модель управления на местах: Автомобили с низким клиренсом RVR 4x2 обеспечивают “самую большую буксировочную и грузовую способность в отрасли”, - говорит Landmaster. Он также предлагает стандартный усилитель рулевого управления, регулируемые ковшеобразные сиденья и передние и задние 2-дюймовые приемники сцепного устройства.
