Топливо будущего: производители оборудования готовы к электрической революции

30 мая 2024

Топливо будущего: производители оборудования готовы к электрической революции

Начало электрификации открыло двери для многочисленных совместных проектов. Green Machine Equipment и Moog Inc. работали с несколькими OEM-производителями над разработкой электрификации на своих соответствующих машинах.

По словам производителей, в зависимости от области применения большая часть оборудования, работающего на батарейках, обеспечивает достаточную мощность для работы в течение полного 8-часового рабочего дня на одной зарядке с периодическим использованием. Как правило, заряда аккумулятора хватает на 4-6 часов при непрерывной работе.

Тяжелые экскаваторные циклы, вероятно, являются наиболее энергоемкими применениями, которые затрачивают много энергии на приводные двигатели. Для сравнения, подъемно-транспортировочное оборудование с набором вил можно считать легким.

Последние данные производителей свидетельствуют о том, что большинство машин, работающих на стройплощадке, используются всего 3-4 часа из 8-часовой смены. Почти треть этого времени приходится на простой.

 В отличие от своих дизельных аналогов, электрические машины потребляют энергию только во время работы. Когда они не работают, заряд аккумулятора не используется. Время простоя отсутствует, что увеличивает общую продолжительность работы машины.

Здесь вы найдете некоторые из производителей строительного оборудования с батарейным питанием / электрических машин, которые были анонсированы или производятся в настоящее время. В этот список не включены подъемные платформы, промышленные вилочные погрузчики или другие платформенные агрегаты. Кроме того, были исключены варианты гибридных машин, такие как дизель-электрические или на водородных топливных элементах.

Ausa

На выставке ConExpo/Con-Agg 2023 компания Ausa представила североамериканскую линейку электрических моделей.

Компания Ausa, впервые представленная на выставке Bauma 2022, представила D151AEG, электрическую модель своих самосвалов. В соответствии с повышающимися требованиями к охране окружающей среды и уровню шума в городских районах, оно хорошо сочетается с мини-экскаватором для эффективного удаления материала с строительной площадки.

• Новый 3300-фунтовый D151AEG объемом 1,18 кубических ярда питается от литий-ионных аккумуляторов и может проработать всю смену на одном заряде. Встроенное быстрое зарядное устройство позволяет зарядить аккумулятор с 20 до 80 процентов за два часа.

Кроме того, Ausa также выпустила свой телескопический погрузчик T164E.

• Максимальная высота подъема составляет 3,96 м., а грузоподъемность - 3 500 кг. Как и самосвал, он работает от литий-ионных аккумуляторов и рассчитан на работу в течение целого рабочего дня без необходимости подзарядки.

BOMAG

Тандемные катки BW 100 AD e-5 и BW 120 AD e-5 от BOMAG питаются от 48-вольтовой электрической системы для питания двух электродвигателей, которые независимо контролируют вибрацию и ход.

В режиме движения требуется только один электродвигатель, что снижает потребление энергии. Кроме того, при торможении механическая энергия преобразуется обратно в электрическую.

• Электрический каток предназначен для работы в ночное время или на городских стройплощадках, где возникают проблемы с шумом и выбросами. Его барабаны метровой ширины работают со скоростью 3900/3336 колебаний в минуту с амплитудой 508 мм.

• Зарядку можно производить от сети 230 или 400 В, будь то бытовая розетка, настенный блок или штепсельная вилка CEE. Все соответствующие адаптеры для зарядных кабелей доступны в BOMAG.

По словам компании, электрические тандемные катки идеально подходят для использования на всех типах строительных площадок, особенно идеально подходят для дорожного строительства, всех связанных с ним ремонтно-отделочных работ и ландшафтного дизайна.

Case

Компания Case Construction Equipment впервые заявила о себе на рынке электротехники, представив электрический экскаватор 580 EV на выставке ConExpo-Con/Agg. 2020. 

• 580 EV питается от 480-вольтового литий-ионного аккумулятора емкостью 90 кВт/ч, который отдельно питает трансмиссию и гидравлические моторы.

На выставке ConExpo 2023 были представлены дополнительные электрические машины.

Мини-экскаватор Case CX25EV весом 4 828 фунтов работает от электродвигателя мощностью 27 л.с./20 кВт.

Литий-ионный аккумулятор, установленный в обоих мини-экскаваторах, можно зарядить либо от встроенного зарядного устройства 110 В или 220 В за 10 часов, либо от внешнего быстрого зарядного устройства, которое может заряжать машины в течение 90 минут.

Case утверждает, что мини-экскаваторы могут эксплуатироваться в различных условиях, в том числе внутри помещений, в стесненных пространствах и на работах с ограниченным уровнем шума. Модель CX15EV доступна уже сейчас, а модель CX25EV, как ожидается, появится в продаже к концу 2023 года.

Также где-то в 2023 или 2024 году планируется выпустить малогабаритный сочлененный погрузчик SL22EV. Это одна из семи моделей в линейке, разработанной и произведенной нидерландским производителем Tobroco-Giant.

Компания Case утверждает, что ее оборудование, работающее на батарейках, обеспечивает ту же мощность и производительность, что и дизельные машины сопоставимых размеров. В зависимости от области применения, по словам компании, аккумулятор обеспечивает достаточную мощность, чтобы машины могли работать в течение полного 8-часового рабочего дня без подзарядки.

Caterpillar

Четыре новых прототипа аккумуляторных электрических машин Caterpillar были представлены на выставках Bauma 2022 и ConExpo 2023.

Среди моделей были средние электрические экскаваторы 320, средние электрические колесные погрузчики 950 GC, электрические компактные экскаваторы 301.9 и электрические компактные колесные погрузчики 906,  

• Электрический компактный колесный погрузчик 906 будет оснащен 300-вольтовой батареей Cat емкостью 64 кВт/ч, которая позволяет оператору работать до шести часов на одной зарядке.
• Электрические мини-экскаваторы 301.9, способные работать до восьми часов без подзарядки или до четырех-пяти часов непрерывного рытья траншей, будут питаться от аккумулятора Cat 48 вольт и 32 кВт*ч.
• Электрический компактный колесный погрузчик 906 будет оснащен 300-вольтовой батареей Cat мощностью 64 кВт *ч, которая позволяет оператору работать до шести часов без подзарядки.

По данным компании Cat, время работы машин на аккумуляторах рассчитано на средние, умеренные нагрузки.

Модели 301.9 и 906 станут первыми машинами, поступившими в продажу в Европе и Северной Америке, за ними в ближайшие годы последуют модели 950 GC и 320.

В конце 2022 года компания Cat продемонстрировала свой первый карьерный грузовик, работающий на аккумуляторах.

• Прототип самосвала 793 с жесткой рамой провел первый показ на трассе длиной 6,92 км, с полной загрузкой.
• Технические характеристики не были опубликованы, но дизельный аналог имеет грузоподъемность 265 тонн.

Кроме того, он способен осуществлять рекуперативное торможение, при котором энергия, теряемая при нажатии на тормоза или снятии давления с педали акселератора, улавливается и используется для подзарядки аккумулятора.

Разработка электрического 793 является результатом соглашений Caterpillar с частными компаниями о разработке и внедрении карьерных самосвалов с нулевым уровнем выбросов.

Develon (ранее Doosan)

Мини-экскаватор DX20ZE-7, работающий от литий-ионного аккумулятора собственной разработки мощностью 20,4 кВтч, является первым серийным электрическим экскаватором от Develon, ранее известным как Doosan. Мощность электродвигателя составляет 18,4 лошадиных силы.

• Двухтонная машина сочетает в себе низкий уровень шума и нулевой уровень выбросов с передовыми функциями, присущими мини-экскаваторам  7 серии.

• Основные характеристики включают максимальную глубину копания 235 см, радиус действия 387 см. и высоту погрузки 262 см.

Компания Develon заявляет, что новый экскаватор оснащен убирающимися гусеницами, позволяющими машине проходить через узкие проходы и входы / выходы, что делает его идеальным для работы в ограниченных пространствах или внутри помещений. Гусеницы могут быть снова расширены по прибытии в рабочую зону для повышения устойчивости и грузоподъемности.

Система быстрой зарядки восстанавливает 80 % заряда батареи всего за час зарядки, а бортовое зарядное устройство восстанавливает максимальный заряд после шести часов зарядки.

Doosan Bobcat

С 2016 года, когда Doosan Bobcat представила свой первый концепт электрического мини-экскаватора, идея использования электрических машин в ассортименте ее продукции только продолжает расширяться.

Первой машиной, появившейся на рынке, был 1-тонный E10e, который поступил в продажу в 2019 году. С тех пор к нему на рынке присоединились еще два мини-экскаватора: 2-тонный E19e и 3,9-тонная машина E32e. Каждое из них работает от аккумулятора и поддерживает гидравлику в рабочем состоянии. Говорят, что аккумуляторов на экскаваторах хватает примерно на 4 часа непрерывной работы.

 В начале 2022 года к трем экскаваторам в линейке электрооборудования Bobcat присоединился T7X, первый в мире полностью электрический компактный гусеничный погрузчик.

На выставке ConExpo 2023 был представлен его кузен с бортовым поворотом, прототип S7X, примерно на 95% состоящий из тех же деталей, что и T7X.

Обе машины, разработанные в сотрудничестве с Moog Inc. и Viridi, питаются от литий-ионного аккумулятора емкостью 60,5 кВт * ч, заменяя традиционную гидравлическую рабочую группу системой электрического привода и используя шарико-винтовые приводы для функций подъема и наклона.

Bobcat заявляет, что T7X может работать до четырех часов непрерывно, а благодаря эффективности, полученной при повороте на четырех шинах по сравнению с гусеницами, S7X обеспечивает целых восемь часов. Машины можно заряжать всю ночь в течение 10 часов.

Следующий шаг Bobcat в эволюции компактного оборудования также был представлен в Лас-Вегасе.

Напоминающий гусеничный погрузчик, RogueX представляет собой полностью электрическую и автономную концептуальную машину, которая исследует возможности использования электроэнергии, автономной работы и геометрии двух подъемных рычагов.

Как и машины T7X и S7X, они приводятся в действие электродвигателями и лишены гидравлики. Однако разница между любым традиционным погрузчиком и RogueX заключается в отсутствии поста оператора или кабины.

Геометрия, допускаемая при снятии кабины, придает машине уникальный статус, поскольку она имеет как радиальную, так и вертикальную траекторию движения благодаря поворотному Н-образному подъемному рычагу. Оно может подниматься на 12 дюймов выше и имеет дополнительный радиус действия 24 дюйма по сравнению с современными машинами Bobcat.

Что касается всех своих электрических машин, Bobcat утверждает, что любая из них может работать полный 8-часовой рабочий день на одной зарядке с перерывами.

Dynapac

Программа Dynapac Z.Era ускоряет продвижение компании к созданию рабочих мест, не загрязняющих окружающую среду в строительстве. На предварительном этапе был представлен ассортимент продукции, оптимально подходящий для применения в городских условиях.

В настоящее время в портфолио входят городской асфальтоукладчик SD1800W e и катки Z.ERA CC900 e и CC1000 e.. 

Двухбарабанные вибрационные асфальтоукладчики CC900 e и CC1000 e основаны на своих дизельных аналогах той же модели, за вычетом буквы "e". Номера моделей обозначают ширину барабана в миллиметрах. Они предназначены для ремонтных работ на тротуарах и велосипедных дорожках и могут следовать за небольшим асфальтоукладчиком.

Компания Dynapac заявляет, что продемонстрировала ту же производительность, что и ее гидравлические машины с дизельным двигателем мощностью 24 лошадиных силы, и вибрация не оказывает негативного воздействия на аккумуляторы. Эти модели оснащены литий-ионным аккумулятором мощностью 15 кВт *Ч, который питает электродвигатель мощностью 10 кВт для вождения и рулевого управления и еще один электродвигатель мощностью 8,5 кВт для защиты от вибрации. Срок службы аккумулятора также позволяет работать целый день без подзарядки.

У компакторов есть два варианта зарядки. Для зарядки аккумулятора в течение ночи, около 6 часов, используется однофазное зарядное устройство на 120 или 230 Вольт. Быстрый вариант - это трехфазное зарядное устройство на 400 Вольт, которого нет в продаже в США.

Катки настолько идентичны своим дизельным вариантам, что оператору практически не требуется обучения.

Как и в случае с другим электрооборудованием, достигается значительная экономия, например, отсутствуют расходы на дизельное топливо, не требуется замена масла или топливных фильтров, а также масла, охлаждающих жидкостей или других жидкостей. На катках будет установлено гидравлическое масло и фильтры, которые необходимо время от времени заменять. Компания оценивает экономию затрат в 60-70% по сравнению с дизельным топливом.

Компания Dynapac заявляет, что SD1800W e оснащен литий-ионным аккумулятором с водяным охлаждением мощностью 98 кВт *ч, который приводит в действие высокоэффективный электродвигатель мощностью 55 кВт, подключенный непосредственно к гидравлической системе без дополнительного редуктора.

 В зависимости от типа работы, области применения и интенсивности рабочего цикла SD1800W e обеспечивает до четырех часов надежной работы без подзарядки. Электрическая модель, построенная, как и ее кузен с дизельным двигателем, обеспечивает производительность укладки до 350 т / ч и может прокладывать до 4,1 м при расширенной стяжке.

 Кроме того, оно включает в себя систему водяного охлаждения, подключенную к электродвигателю, которая состоит из двунаправленного теплового насоса с высоковольтным компрессором. Это гарантирует, что SD1800W e сможет работать даже в самых сложных условиях.

Elgin

Электрическая метла Elgin Electric Broom Bear, устанавливаемая на грузовик, использует полностью электрическое шасси, обеспечивая ту же производительность, что и стандартные модели Broom Bear.

Устройство было представлено на выставке ConExpo-Con/Agg 2023.

Емкость литий-ионных аккумуляторов (396 киловатт-часов, 700 вольт) Electric Broom Bear достаточна для работы в течение длительных смен.

• Используя стандартный зарядный порт SAE J1772 CCS, устройство совместимо с зарядными устройствами уровня 2 или уровня 3. Зарядка переменным током 2-го уровня может осуществляться в течение ночи, а 3-й уровень обеспечивает быструю зарядку.

• Устройство специально разработано для профессионального использования, электрическое шасси обеспечивает ту же грузоподъемность, что и стандартный Broom Bear.

Используя основную и две боковые метлы, электрическая Broom Bear имеет максимальную 120-дюймовую траекторию подметания. Она предназначена для уборки такого же мусора и имеет такую же грузоподъемность, как и дизельные модели.

First Green Industries

Компания First Green Industries (ранее Kovaco Electric) предлагает погрузчик с бортовым поворотом Elise 900 и компактный коммунальный погрузчик MiniZ 400.

Elise 900 позиционируется компанией как первый полноразмерный электрический погрузчик с бортовым поворотом. Он предлагает стандартную навесную плиту, расход гидравлического масла 17,17 ГПМ, грузоподъемность 2 646 фунтов и время работы до 8 часов (с батареей 400 Ач).

Кроме того, MiniZ 400 - это погрузчик для коммунальных служб, который предлагает полностью дистанционное управление с временем работы до 8 часов.

Gradall

В партнерстве с Volvo Penta компания Gradall представила концепт скоростного экскаватора на электрических колесах EL4100.

Концептуальная машина с нулевым уровнем выбросов создана по образцу модели XL 4100 V компании Gradall. Она предназначена для муниципальных и дорожных работ.

• Представленный на выставке ConExpo 2023, концепт использует для транспортировки экскаватора энергию от двух батарей Volvo Penta, которые устанавливаются в существующий моторный отсек.

• Электрическая трансмиссия Volvo Penta также включает в себя всю высоковольтную систему - электродвигатели, преобразователи, распределительные коробки и кабели. Она также оснащена гидравлической системой с приводом от Volvo Penta.

Gradall утверждает, что система обеспечивает 94 кВт/ч энергии и может выйти на полную мощность менее чем за 45 минут от 150-киловаттного зарядного устройства.
После появления на выставке ConExpo EL 4100, как ожидается, пройдет всестороннее тестирование и проверку, чтобы оптимизировать его для применения.

Hamm

Компания Hamm представила новую версию своих компактных катков с батарейным питанием.

В рамках презентации были представлены восемь полностью электрических тандемных асфальтоукладчиков для серии HD CompactLine компании. Также компания представила первые в мире электрические катки с колебательным движением. Такое сочетание позволяет ролику уплотнять более бесшумно и с меньшей вибрацией, не выделяя загрязняющих веществ.

По словам Hamm, новые аккумуляторные катки имеют такие же рабочие характеристики и производительность уплотнения, как и аналогичные модели с дизельным двигателем. Кроме того, литий-ионные батареи этих моделей способны работать на одной зарядке «в течение всего обычного рабочего дня».

• Аккумуляторная батарея емкостью 23 кВт/ч не требует обслуживания и обеспечивает бортовое напряжение 48 вольт. Компания добавляет, что энергия, выделяемая из приводного двигателя и вибромоторов при торможении, рекуперируется.

HD Hyundai Infracore/Hyundai Construction Equipment

Hyundai Construction Equipment R18E - это 1,8-тонный экскаватор, предназначенный для использования как в закрытых помещениях, так и в городских условиях.

Вместо дизельного двигателя, обеспечивающего питание гидравлической системы, на экскаваторе установлен электродвигатель, работающий от аккумуляторов, установленных на борту.

Компания утверждает, что одной зарядки аккумуляторной системы хватает на 8-часовой рабочий день.
Кроме того, с помощью поставляемой в комплекте высоковольтной зарядной системы 220 вольт машина может быть перезаряжена за 3 часа.

Машина является прототипом второго поколения электрического мини-экскаватора, созданного компанией Hyundai.

Предварительные работы по созданию машины начались еще до выставки ConExpo 2020.

Hyundai утверждает, что текущая модель прототипа приблизится к этапу тестирования для клиентов в конце 2023 или начале 2024 года. Как только будут собраны отзывы и внесены изменения, ожидается, что эта машина, а также модели других размеров, такие как 1,9-, 2,7- и 3,5-тонная, станут доступны для покупателей.

Hevi Equipment

Китайский производитель трансмиссий и трансмиссий Greenland Technologies вступил в гонку электрического строительного оборудования с линейкой полностью электрических машин с литий-ионным питанием, выпущенных под маркой Hevi Equipment.

• Запуск в середине 2022 года стал ребрендингом подразделения Greenland Machinery и включил в себя электрические колесные погрузчики GEL-1800 и GEL-5000, а также электрический экскаватор GEX-8000.

• В настоящее время компания ориентирована исключительно на Северную Америку, в частности, на рынок США, используя модель прямых продаж.

Сообщается, что время работы 8-тонного экскаватора GEX-8000 составляет девять часов на блоке литий-ионных аккумуляторов LiFePo4 и может быть заряжен до полной мощности за два часа от опционального зарядного устройства мощностью 90 кВт.

По данным Hevi Equipment, максимальное усилие копания экскаватора составляет 36 878 фунт-футов, максимальная глубина копания - 7 футов 7 дюймов, а максимальная скорость движения без нагрузки - 9,3 мили в час.

Компания Hevi предлагает две модели электрических колесных погрузчиков: 1,8-тонный GEL-1800 и 5-тонный GEL-5000. В стандартную комплектацию GEL-1800 входит ковш объемом 1,31 кубического ярда. Модель GEL-500 оснащена ковшом объемом 3,9 кубометра.

Как и GEX-8000, эти два погрузчика обеспечивают от восьми до девяти часов работы.

Обе машины питаются от литий-ионных аккумуляторов LiFePo4, мощность двигателя составляет 102 л.с. (GEL-1800) или 160,9 л.с. (GEL-500). 0 киловатт

Максимальная высота выгрузки GEL-1800 составляет 2,44 м. Максимальная высота разгрузки GEL-5000 составляет 3,58 м.

JCB

Компания JCB представила несколько машин в линейке E-Tech - электрических строительных и промышленных машин.

Имеют ту же базовую конструкцию, что и их дизельные аналоги, и работают так же. Единственное изменение заключается в том, что силовая установка меняется с дизельной на электрическую.

Машины серии E-Tech оснащены литий-ионными батареями, которые обеспечивают достаточную мощность для работы, по определению JCB, в течение всего обычного дня на одной зарядке. Они могут заряжаться от сети 110 В, 230 В или 415 В.

В рамках своей линейки JCB предлагает универсальное быстрое зарядное устройство, предназначенное для подзарядки ряда электрических машин компании. Устройство является портативным и отдельно стоящим и предназначено для легкого маневрирования между площадками. Самосвал HTD-5E и Teletruk TLT66-40E не совместимы с этим зарядным устройством.

По словам JCB, универсальное быстрое зарядное устройство может заряжать машины в течение 2,5 часов и идеально подходит для клиентов со сложным объемом работы и необходимостью ускорить время зарядки. В противном случае время зарядки варьируется от 8 до 12 часов в зависимости от подключения.

Первой разработкой компании в области электрических машин стал мини-экскаватор 19C-1E, дебютировавший в 2018 году. Блок из 4 батарей машины обеспечивает около 5 часов работы в стандартном режиме, что, по словам JCB, эквивалентно полному дню. Он оснащен синим световым индикатором, показывающим, что машина работает.

John Deere

Компания John Deere начала свой путь к электричеству, продемонстрировав прототип электрического экскаватора 310 X-Tier на выставке Utility Expo 2021.

Он стал первым из тех, которые компания надеется предложить под обозначением E-Power, используя аккумуляторные решения от Kreisel Electric.

Все машины E-Power будут использовать общие зарядные разъемы автомобильного типа, что может упростить процесс подзарядки.

В рамках инвестиций в электрификацию John Deere также разрабатывает инфраструктурные решения для зарядки, включая ряд вариантов для ночной и быстрой зарядки.

До представления экскаваторов 310 X-Tier компания выпустила гибридные дизель-электрические колесные погрузчики.
В соответствии со стратегией наименования компании, дебютировавшей в 2021 году, все электрические и гибридные машины будут иметь обозначение X-Tier, являясь самыми передовыми моделями компании.

Модель 310 X-tier позиционируется в прямом сравнении с Deere 310L. Основные характеристики соответствуют дизельной машине: Максимальная глубина копания составляет примерно 4,27 метра, грузоподъемность погрузчика - около 2997 кг, усилие копания на толстом цилиндре - около 3166 кг, а максимальная скорость движения - примерно 36,7 км/час.

При работе от аккумулятора уровень шума снижен с 89 до 75 децибел.

Deere знает, что электрический агрегат будет сравниваться с временем работы дизельного агрегата, который имеет бак емкостью 34 галлона и обычно обеспечивает более чем дневную работу. В Deere говорят, что цель состоит в том, чтобы предложить время работы композита от восьми до десяти часов.

В настоящее время модель 310 X-tier все еще находится на стадии разработки.

Komatsu

На Bauma 2022 и ConExpo 2023 компания Komatsu впервые продемонстрировала некоторые из своих концепций и прототипов машин с нулевым уровнем выбросов и батарейным питанием.

 С 1950-х годов Komatsu занимается разработкой более экологичных альтернативных видов топлива.

Одной из первых машин был гибридный карьерный фронтальный погрузчик. В ответ на недавнюю информацию об изменении климата Komatsu поставила цель достичь углеродной нейтральности к 2050 году.

Для достижения своей цели компания работает над несколькими решениями, включая постоянное совершенствование своей гибридной технологии и разработку электрооборудования для строительства на батарейках.

В 2021 году в сотрудничестве с Honda компания Komatsu представила свой микро-экскаватор PC01E.

Машина представляет собой электрифицированную версию базового микро-экскаватора PC01 мощностью 3,5 лошадиных силы и весом 661 фунт, оснащенную мобильным блоком питания Honda и электрическим силовым агрегатом Honda eGX.

Komatsu предполагает, что эти машины будут использоваться в очень тесных помещениях, например, рядом с людьми, деревьями и растениями, при выполнении таких работ, как монтаж инженерных сетей, озеленение и выполнение сельскохозяйственных работ. Без выхлопных газов оно также может работать в помещении.
Одной из отличительных особенностей базового агрегата – по крайней мере, для североамериканцев – является то, что оператор сидит на машине верхом, как на снегоходе или личном плавсредстве. У него нет кабины или навеса.
По данным Komatsu, PC01E работает так же, как и его обычный аналог, или даже лучше, чем при низких оборотах. Аккумуляторы можно заменять, поэтому работу можно продолжить, просто заменив аккумулятор.

PC30E - это электрический экскаватор общего назначения мощностью 36 кВт * Ч, работающий от аккумуляторной батареи, способный работать более четырех часов, в зависимости от области применения. Komatsu заявляет, что машину можно зарядить примерно за два часа с помощью мобильного зарядного устройства мощностью 20 кВт *Ч, которое является частью разработки новых машин.

3,5-тонная машина подходит для многих областей применения, таких как эксплуатация внутри помещений и в жилых зонах, благодаря отсутствию вредных выбросов и пониженному шуму. Компания заявляет, что с точки зрения производительности и функциональности машина эквивалентна своему дизельному аналогу.

Компания Komatsu также представила свою первую 20-тонную электрическую машину PC210E с литий-ионным аккумулятором.
В нем используется литий-ионный аккумулятор емкостью 123 кВтч, разработанный Proterra, и он будет работать до 8 часов без подзарядки, говорится в сообщении компании.

Компания заявила, что PC30E и PC210LCE будут выведены на рынок в пилотной (тестовой) форме в Европе и Японии в 2023 году. Даты, когда машины поступят в продажу, не установлены.
На обеих выставках также была представлена полностью электрическая концептуальная машина на базе шасси колесного погрузчика WA70. Разработанный в сотрудничестве с Moog Inc., полностью электрический колесный погрузчик работает от аккумулятора и имеет электрические цилиндры вместо гидравлических.
На данный момент электрический агрегат WA70 является прототипом и был продемонстрирован заказчикам, чтобы продемонстрировать, в каком направлении движется технология.
Компания также разрабатывает несколько решений для зарядки.

LeeBoy

Компания LeeBoy представила прототип своего первого электрического асфальтоукладчика коммерческого класса, 8520C E-Paver.

Компания заявляет, что, помимо компонентов системы управления трансмиссией, все остальное в асфальтоукладчике такое же, как и в дизельной модели, включая гидравлику, панели управления и стяжку.

Основанный на самом продаваемом 11-тонном крупнотоннажном асфальтоукладчике компании 8520C, 125-сильный дизельный двигатель Kubota в машине был заменен системой электропривода General Motors. Инженерная поддержка была оказана в сотрудничестве как с GM, так и с Powertrain Control Solutions.

• Асфальтоукладчик работает от аккумуляторной батареи мощностью 48 киловатт-часов и электродвигателя мощностью 150 киловатт. Его можно заряжать от встроенного зарядного устройства переменного тока напряжением 120 или 240 В с возможностью быстрой зарядки.

Несмотря на то, что асфальтоукладчик был протестирован, детали о времени работы и зарядки все еще уточняются. Предполагается, что асфальтоукладчику не потребуется работать целых восемь часов, потому что бывают случаи, когда машина не выполняет укладку во время работы.

Link-Belt

Компания Link-Belt представила на выставке ConExpo 2023 концептуальный компактный экскаватор.

О том, когда он выйдет на рынок и выйдет ли вообще, не сообщается.

По словам представителей Link-Belt, это часть демонстрации стратегии компании по сокращению выбросов углекислого газа на 30% к 2030 году по сравнению с выбросами 2010 года.

Концептуальный экскаватор, который был строго определен как только концепт, а не прототип, прошел всесторонние испытания,
но компания пока не готова обнародовать результаты тестов.

LiuGong

Хотя на ConExpo состоялся североамериканский дебют этой машины, по состоянию на октябрь 2022 года компания уже имела более 2 000 электрических колесных погрузчиков, работающих по всему миру.

• Компания представила свои первые электрические машины на Международной выставке и семинаре строительной техники в Пекине в 2019 году.

• Помимо погрузчиков, у LiuGong есть как минимум три модели электрических экскаваторов, которые были выпущены в Китае и Европе. К ним относятся 906E-EV, 922F-E и 924FTN-E.

• Компания LiuGong North America продала свой первый 856H-E MAX санитарному округу округа Лос-Анджелес, получив ключи от машины на выставке ConExpo.

856H-E Max оснащен литий-ионной фосфатной батареей большой емкости (432 кВт/ч) от производителя батарей CATL. Машина может работать 10 часов при легких работах и 8 часов при тяжелых.

Модель 856H-E MAX оснащена интеллектуальными системами управления и ориентированной на оператора конструкцией, включая гидравлику с датчиком нагрузки, трансмиссию EAT700 с электропропорциональным клапаном для быстрого и плавного переключения передач, а также независимое управление двухмоторным приводом для дополнительного гидравлического подъема.

Manitou Group

На выставках Bauma 2022 и ConExpo 2023 компания Manitou Group представила несколько новых электрических продуктов, включая четыре новые электрические рабочие платформы, два электрических вращающихся телескопических погрузчика и стационарный электрический телескопический погрузчик.

• Новая электрифицированная линейка включает в себя вращающиеся телескопические погрузчики MRT 2260e и MRT 2660e VISION+, а также компактный электрический стационарный телескопический погрузчик MT 625e, которые входят в линейку оборудования Oxygen с низким уровнем выбросов.

• Пополнив линейку компактных телескопических погрузчиков, Manitou выпустила свою первую электрическую модель в этой категории - MT 625e. MT 625e работает от литий-ионной батареи емкостью 25 или 33 кВт/ч, имеет грузоподъемность 2,5 тонны и достигает высоты 19,7 футов.

Manitou утверждает, что электрический телескопический погрузчик обладает такой же производительностью, как и его дизельный аналог, но при этом требует на 56% меньше технического обслуживания. При высоте 6 футов 4 дюйма, ширине 5 футов 11 дюймов и радиусе поворота 10 футов 10 дюймов машина может работать в помещениях и на ограниченных пространствах.

MT 625e имеет те же функции, что и другие модели в линейке компактных телескопических погрузчиков Manitou, включая пакет Safety Pack, который автоматически предупреждает оператора и тех, кто находится на рабочей площадке, о небезопасных операциях, а также интуитивно понятный дисплей Harmony, который в режиме реального времени предоставляет информацию об использовании и обслуживании.

Кроме того, MRT 2260e и MRT 2660e являются продолжением линейки вращающихся телескопических погрузчиков Vision+. Обе машины обеспечивают максимальную грузоподъемность 13 200 фунтов при 100% электрическом питании.

Manitou утверждает, что литий-ионная батарея 700 В/65 кВтч

Mecalac

Компания Mecalac недавно выпустила полный комплект среднегабаритного электрического оборудования для городских строительных площадок.

Новое трио оборудования состоит из 11-тонного экскаватора e12, поворотного погрузчика es1000 объемом 1,3 кубических ярда и 6-тонного самосвала eD6.

По словам компании, e12, электрическая версия 12MTX, заряжается за восемь часов и столько же времени работает.

Sany

Китайский производитель строительной техники Sany продемонстрировал свою неизменную приверженность экологичности и возросший спрос на машины с пониженным или нулевым уровнем выбросов, представив новые электрические опции.

В конце 2022 года компания выпустила SCE800TB-EV, электрический гусеничный кран с телескопической стрелой, разработанный в партнерстве с Danfoss.

80-тонный кран оснащен двигателем и инвертором, поставляемыми подразделением Editron Danfoss Power Solutions, а также гидравлическим насосом Danfoss Power Solutions D1P, работающим от литий-железо-фосфатной батареи жидкостного охлаждения мощностью 282 кВт*ч, рассчитанным на 8 часов работы.

Это первая серийная модель гусеничного крана, доступная на рынке, с полностью электрической системой, оснащенной синхронным двигателем с постоянными магнитами, говорится в сообщении компании.

• Дебютировав в Китае и на выставке Bauma 2022, компания Sany представила электрический мини-экскаватор SY19E и электрический погрузчик SW956E для североамериканского рынка на выставке ConExpo 2023.

Экскаватор оснащен синхронным двигателем с высоким крутящим моментом на постоянных магнитах и запатентованной интегрированной системой электропривода.

Компания Sany утверждает, что электропогрузчик SW956E приводится в действие синхронным двигателем с постоянными магнитами, способным мгновенно выдавать крутящий момент в 1770 фут-фунтов. Встроенная интеллектуальная система может автоматически регулировать выходную мощность в зависимости от нагрузки, скорости и других условий.

 Кроме того, по данным компании, аккумулятор погрузчика мощностью 282 киловатт-часа может обеспечить восемь часов работы после одного часа зарядки.

Takeuchi

Компания Takeuchi представила на выставке ConExpo-Con / Agg 2017 свою первую электрическую компактную машину - электрический экскаватор e240.

Машина была больше похожа на Франкенштейна, с электрическими компонентами, установленными компанией Green Machine после демонтажа дизельного двигателя.

Компактный экскаватор e210R был выпущен в 2019 году, и снова с аккумулятором и компонентами привода, модернизированными компанией Green Machine. В 2020 году Takeuchi вернулась на ConExpo-Con / Agg с TB220e, первым полностью электрическим компактным экскаватором компании, изначально рассчитанным на питание от батарей.

Наконец, в 2022 году Takeuchi представила электрический экскаватор TB20e UR, который теперь доступен в некоторых пунктах проката United Rentals и у дилеров.

Компактный экскаватор TB216 с дизельным двигателем Takeuchi TB20e питается от литий-ионного аккумулятора, который обеспечивает непрерывную работу от четырех до восьми часов, в зависимости от области применения и окружающей среды.

Для увеличения срока службы машину можно подключить к встроенному зарядному устройству и продолжать работать.

Такеучи говорит, что рабочий вес экскаватора составляет 4 255 фунтов, объем ковша 1,34 кубических фута и основная вспомогательная подача составляет 9,0 gpm. Максимальный радиус действия составляет 13 футов 4 дюйма, а максимальная глубина копания - 7 футов 10,1 дюйма. TB20e также оснащен новым многоинформационным цветным дисплеем высокой четкости (4,3 дюйма) в кабине.

Tobroco-Giant

Компания Tobroco-Giant представила на выставке Bauma 2019 два своих первых электрических колесных погрузчика.

Модели G2200E и G2200E X-TRA поступили в производство в конце 2019 года и уже доказали свою успешность. Предназначенные для работы внутри помещений или городского строительства, машины оснащены 48-вольтовой литий-ионной батареей с минимальной мощностью 12,3 киловатта.

Компания предлагает четыре варианта литий-ионных батарей с различной продолжительностью зарядки в нормальных условиях: 6,4 киловатт-часа - 2 часа; 12,3 кВт-ч - 4 часа; 18,4 кВт-ч - 6 часов; и 24,6 кВт-ч - 8 часов.

• В течение следующих нескольких лет ассортимент моделей с электрическим приводом будет расширяться, так что в будущем для каждой модели будет доступен электрический вариант.

• Первыми доступными машинами станут G2700E и G2700E X-TRA. При эксплуатационной массе 2 595 кг обе машины относятся к классу выше G2200E (X-TRA) и способны выполнять более тяжелые работы.

Модель G2700E оснащена батареей LPT емкостью 260 Ач, 48 В, в качестве опции предлагаются батареи емкостью 390 Ач и 520 Ач. Благодаря двум отдельным электрическим двигателям, 6,5 кВт для привода и 12 кВт для рабочей гидравлики, мощности всегда достаточно для точного выполнения работы. Также предусмотрена автоматическая рекуперация каждый раз, когда машина сворачивает или едет с горы.

Ранее в этом году компания объявила о заключении соглашений о дистрибуции своей продукции в Северной Америке и Европе. Согласно этим соглашениям, компактные и субкомпактные колесные погрузчики компании будут 

Toro

Компактный коммунальный погрузчик Toro eDingo 500, работающий на литий-ионных аккумуляторах, был впервые представлен в 2019 году.

Он был разработан для выполнения задач, требующих тяжелой и непрерывной работы в помещении.

Уроки, извлеченные из этой машины, привели к обновлению, которое было представлено на выставке World of Concrete 2023.

Новый eDingo 500 оснащен 13,5-киловатт-часовой системой питания HyperCell. По словам представителей компании Toro, если зарядить ее на ночь от розетки, то время непрерывной работы составит восемь часов.

Новая модель, способная маневрировать в ограниченном пространстве с возможностью нулевого поворота, более узкая и имеет большую высоту шарнирного пальца, чем ее предшественница. При ширине 30 дюймов он может проходить через дверные проемы. Кроме того, благодаря 81-дюймовой высоте шарнирного пальца он может заезжать в стандартные мусорные контейнеры.

• Способный работать с другим навесным оборудованием Toro, e-Dingo 500 имеет номинальную рабочую нагрузку 515 фунтов.

• Опираясь на успех линейки компактных коммунальных погрузчиков Toro Material Buggies, компания представила электрический Ultra Buggy e-2500 на выставке World of Concrete 2022. Официально устройство было выпущено в ноябре 2022 года.

Как и eDingo, электрический Ultra Buggy питается от аккумуляторной системы HyperCell компании Toro, что открывает новые возможности для работы на стройплощадке, например, в помещениях.
Электрические Ultra Buggy рассчитаны на перевозку до 14 кубических футов или 2 500 фунтов материала в полиуретановом баке толщиной 3/8 дюйма.

Компания Toro продвигает свою аккумуляторную систему HyperCell во всем своем модельном ряду - от косилок до коммунальных погрузчиков.

Volteq

Volteq Equipment - американская компания, специализирующаяся на разработке и производстве электрооборудования для различных отраслей промышленности.

Недавно компания представила SKY 1000, компактный коммунальный погрузчик или мини-погрузчик с бортовым поворотом, работающий на литиевых батареях.

По данным Volteq, время работы машины на одной зарядке составляет до восьми часов.

Время подзарядки с помощью бортового зарядного устройства и стандартной розетки 110 В составляет пять часов.

• Три электромотора обеспечивают грузоподъемность в 1 000 фунтов.

• При ширине всего 33 дюйма SKY 1000 с базовым ковшом может маневрировать в узких местах и на сложных участках, что обеспечивает эффективность в широком спектре задач.

• Для машины доступно до 15 видов навесного оборудования, что делает ее оптимальным вариантом для строительства, ландшафтного дизайна, сноса зданий, горной промышленности и сельского хозяйства.

Не выделяя вредных веществ, машина также подходит для работы в помещениях.
Функция беспроводного дистанционного управления позволяет операторам управлять машиной с расстояния до 160 футов, обеспечивая лучший обзор и повышенную безопасность.

По данным Volteq, SKY 1000 также оснащен телематикой и GPS для получения информации о производительности машины и отслеживания местоположения.

Volvo

L25 Electric - это колесный погрузчик весом 11 618 фунтов, грузоподъемностью 2,2 тонны и стандартным ковшом объемом 1,7 кубических ярда.
Меньший, чем L25, компактный колесный погрузчик L20 Electric весом 9 921 фунт имеет грузоподъемность 1,8 тонны и ковш объемом 1,05 кубического ярда, а высота выгрузки составляет 8 футов.

Компания Volvo также является лидером в разработке электрического строительного оборудования, поставив перед собой цель отказаться от 10 дизельных моделей компактных экскаваторов и заменить их полностью электрическими моделями.

Именно в 2019 году Volvo Construction Equipment представила свои первые машины с аккумуляторными батареями и объявила о намерении постепенно отказаться от дизельных версий своей компактной техники, заменив их аккумуляторными аналогами.

• В настоящее время модельный ряд электрического оборудования Volvo включает колесные погрузчики L20 Electric и L25 Electric, экскаваторы EC18 Electric, ECR18 Electric и ECR25 Electric, а также асфальтовый каток DD25 Electric. Кроме того, компания Volvo Trucks недавно поставила свой первый электрический четырехосный бетоносмеситель Volvo FMX.

• Первые североамериканские поставки компактного экскаватора ECR25 Electric и компактного колесного погрузчика L25 Electric были осуществлены в начале 2022 года. С тех пор открыто резервирование на дополнительные машины из электрической линейки Volvo, которые будут поставлены в 2023 и в начале 2024 года.

Компания предлагает два варианта аккумуляторных блоков для погрузчиков: 33 кВт/ч или 40 кВт/ч.

По словам Volvo, оба компактных колесных погрузчика оснащены двумя специальными электродвигателями: 29,5 л.с. для трансмиссии и 18,77 л.с. для двигателя.

Wacker Neuson

Wacker Neuson представила новый электрический телескопический погрузчик TH412e, электрический каток RD28e, зарядный блок для мобильного электроснабжения и очень компактный самосвал DT05e.

Компания Wacker Neuson тихо разрабатывала свою линейку электрических машин в течение почти пяти лет. Ее лозунг на выставке ConExpo 2023 призывал посетителей «Встретить будущее».

Текущая линейка электрических машин, предлагаемых компанией, включает в себя два колесных погрузчика, два экскаватора, три самосвала и пару телескопических погрузчиков.

Последние версии многих из этих машин были представлены на выставке Bauma 2022.

• Кроме того, было представлено третье поколение погрузчика с электронными колесами WL20e. Среди других новых машин - электрический колесный погрузчик 5065e, преемник модели 5055e, и телескопический погрузчик 1445e E, в которых используются новейшие литий-ионные аккумуляторы.

• Большинство электрических машин, производимых компанией, доступны в Европе, а не в Северной Америке.

• Однако на выставке ConExpo 2023 компания представила обширную линейку аккумуляторных машин для уплотнения и укрепления бетона, работающих от модульной системы Battery One.

В настоящее время Wacker Neuson предлагает две вибротрамбовки, пять однонаправленных плит и ранцевый вибратор для бетона, которые все работают от аккумуляторов.
На выставке была представлена новинка - первая в отрасли реверсивная плита с батарейным питанием.

Кроме того, компания Wacker Neuson объявила о выпуске компактного экскаватора E17e, который уже несколько лет продается в Европе, 

XCMG

Экскаватор XE35U-E XCMG - это мини-экскаватор, работающий на аккумуляторах, с 70 кВт-ч энергии в системе.

XCMG Machinery, китайский производитель строительной и горнодобывающей техники, представил на выставке Bauma 2022 несколько новых машин, работающих на электричестве и аккумуляторах.

Новинки, представленные в рамках темы выставки «Инновации зеленого цвета», были разработаны для европейского строительного рынка.
О том, когда машины появятся на североамериканском рынке, пока ничего не сообщается.

Среди новинок компании - два электрических компактных экскаватора, XE27U-E и XE35U-E.

• Эксплуатационный вес мини-экскаватора составляет около 9 500 фунтов, а ковш объемом 0,16 кубических метра имеет усилие копания около 6,4 фунтов.

• Кабина откидывается вперед для доступа к главному электрическому устройству, главному клапану, двигателю поворота и центральному поворотному шарниру. Доступ к другим зонам обслуживания осуществляется через полностью открывающийся задний капот.

• Кроме того, компания представила электрический погрузчик XC918-EV с усиленной ведущей осью и возможностью установки паллетных вил, грейфера и другого навесного оборудования в соответствии с требованиями применения.

XCMG также представила первый в Китае электрический телескопический погрузчик XC6-2506E. Он обеспечивает от 6 до 8 часов работы от литиевой батареи 80 В 412 Ач и мощной системы привода с двумя двигателями.

Также впервые в мире представлен электрический вездеходный кран XCA60EV. Максимальная грузоподъемность крана составляет 60 тонн, длина стрелы - 48 метров, а двойной двигатель обеспечивает мощность до 400 кВт. XCMG утверждает, что это на 42% больше, чем в среднем по отрасли.

Среди других новых машин - электрический противовесный вилочный погрузчик XCB-LW35 и десять электрических воздушных рабочих платформ XCMG для обеспечения пожарной безопасности.

Компания также представила автономный электрический самосвал XDR80TE-AT. Не имея кабины, самосвал поддерживает как дистанционное, так и автономное управление. Он оснащен множеством функций, включая визуальные и акустические датчики, лазер, радар, радар миллиметровых волн и камеры.

По словам XCMG, в полностью автономном режиме технология искусственного интеллекта может автоматически задавать пункты назначения и планировать маршруты в соответствии с производственным графиком горнодобывающего предприятия, обеспечивая при этом согласованную работу с другим оборудованием независимо от степени автономности.

Yanmar

Мини-экскаватор SV17e предназначен для покупателей на европейском рынке и работает в сегменте от 1,5 до 2 тонн. Он оснащен электрическим приводом с 48-вольтовыми батареями и возможностью быстрой зарядки.

Почти за год до выставки Bauma 2022 компания Yanmar представила прессе прототип своего первого электрического мини-экскаватора SV17e.

Компания позиционирует эту машину как важный стратегический шаг в преобразованиях для Yanmar Compact Equipment и индикатор направления развития компании.

Выпуск электрического экскаватора является частью программы Yanmar по электрификации и планируемого выпуска полного спектра электрического компактного оборудования.