Полное руководство по техническому обслуживанию зимнего оборудования для подрядчиков по укладке асфальта

21 января 2026

Полное руководство по техническому обслуживанию зимнего оборудования для подрядчиков по укладке асфальта

Для многих подрядчиков в северных регионах страны зимние месяцы — это межсезонье. Заводы останавливаются, а крупногабаритная техника простаивает во дворе или в гараже на хранении. Однако недостаточно просто поставить её в случайном месте на несколько месяцев, а потом снова запустить, когда появятся первые весенние заказы. Это прямой путь к катастрофе. Если ваша деятельность приостановлена, самое время задуматься о том, как правильно хранить, обслуживать и подготавливать крупные капиталовложения к следующему сезону. Это лучший способ обеспечить вашим трудолюбивым сотрудникам оптимальные условия для дальнейшей успешной работы в напряжённое летнее время. Забота об этих инструментах и машинах сейчас поможет избежать дорогостоящих простоев или расходов на аренду, когда вы уже не сможете позволить себе ничего другого.

Все ответы предоставлены Томасом Трэверсом, директором по техническим продажам Astec Inc.

Какие наиболее важные действия должен предпринять подрядчик при подготовке асфальтоукладчика к зимнему хранению после завершения работ в сезоне? 

Удалите весь отслоившийся асфальт с машины, откройте удлинители, комплекты туннелей и шлюзовые затворы и очистите компоненты с обеих сторон. Опрыскайте все очищенные участки. Проверьте конвейерные цепи, а также верхний и нижний валы на наличие отложений и удалите их

Как холодная погода влияет на производительность и срок службы основных систем, таких как гидравлика, шнеки, конвейеры и стяжки? 

Заполните все резервуары до отметок и закройте все крышки, чтобы избежать попадания воды. Хранение в холодильнике не повлияет на работу этих систем. Подвесьте стяжку на страховочных ремнях, чтобы она не примерзла к земле.

Как подрядчикам следует обращаться с такими жидкостями, как моторное масло, гидравлическое масло и топливо, чтобы предотвратить их загрязнение или застывание при отрицательных температурах? 

В руководствах по эксплуатации указаны все добавки, которые производители указанных компонентов рекомендуют использовать при длительном хранении. Обратите особое внимание на требования к баку и жидкости для системы DEF.

Какие ошибки в обслуживании в межсезонье чаще всего приводят к дорогостоящему ремонту весной? 

Холодный запуск при температуре ниже 0 градусов очень вреден для стартеров и компонентов двигателя. Убедитесь, что аккумулятор доступен для возможного запуска двигателя при необходимости. Лучше всего планировать перемещение техники в помещение для технического обслуживания на более тёплые дни.

Как операторам следует ухаживать за электрическими системами, датчиками и оборудованием для контроля качества грунта во время длительного простоя? 

Снимите все звуковые датчики, ручные пульты дистанционного управления, датчики уклона и наклона и уберите на зиму в помещение. Также накройте сиденья плотными мешками для мусора, чтобы защитить их от непогоды.

Какие меры предосторожности следует соблюдать при работе с нагревательными элементами и системами управления стяжкой, когда температура опускается ниже нуля? 

Отвяжите стяжку от страховочных ремней и слегка наклоните, чтобы вода не скапливалась вокруг элементов.

Как телематика или машинный мониторинг помогают подрядчикам отслеживать состояние асфальтоукладчиков и планировать профилактическое обслуживание в зимние месяцы? 

Подрядчики уже используют телематические системы для планирования интервалов замены жидкостей. Важно иметь доступ к этим данным, прежде чем заказывать необходимые детали и жидкости.

Есть ли какие-то детали или компоненты, которые вы рекомендуете заменить или обслужить перед зимой, чтобы потом не возникло проблем с запуском?

Производители указывают интервалы для проверки износа всех движущихся частей. Сверьтесь с таблицами проверки износа в руководстве

Когда начнётся сезон весенней укладки асфальта, какой осмотр или проверку перед запуском вы бы посоветовали провести, чтобы асфальтоукладчик работал на полную мощность?

Проверьте, не поселились ли в вашей машине непрошеные гости, и проведите соответствующую очистку, а также повторно проверьте уровень жидкостей и соединения. Это также отличный повод выровнять опорные плиты и проверить все элементы на предмет надлежащего нагрева.

Как низкие температуры влияют на основные системы экскаватора, такие как гидравлика, электрические компоненты и ходовая часть?

При низких температурах масло в гидравлической системе становится более густым и вязким. Это может увеличить сопротивление и создать дополнительную нагрузку на насос и другие компоненты, что приведёт к неэффективной работе до тех пор, пока масло не прогреется.

Что касается электрических компонентов, то больше всего проблем доставляет аккумулятор. В холодную погоду аккумулятор может потерять до 50 % своей пусковой мощности, из-за чего завести двигатель будет намного сложнее.

Что касается ходовой части, то производительность снижается, когда грязь или лёд забиваются в гусеницы или вокруг катков. Это может привести к чрезмерному износу гусениц и даже к замерзанию катков, из-за чего они не могут свободно вращаться.

Каковы ваши рекомендации по подготовке экскаватора к длительному простоя в зимний период?

Подготовка экскаватора к зиме для хранения в межсезонье имеет решающее значение для его бесперебойной работы весной. Начните с тщательной очистки всей машины, особенно ходовой части, от мусора. Чтобы избежать появления ржавчины, подкрасьте внешнюю поверхность машины и обработайте открытые детали антикоррозийным средством после надлежащей смазки всех точек. Проверьте, нет ли утечек жидкости и повреждений компонентов, и выполните все необходимые ремонтные работы. Также важно проверить свечи накаливания двигателя и воздухонагреватели на впуске до наступления холодов.

Далее займитесь жидкостями. Вам следует заменить моторное масло и фильтр, а также заполнить топливный бак, чтобы предотвратить образование конденсата внутри бака, который может привести к загустению или загрязнению топлива. Также сейчас самое время проверить концентрацию охлаждающей жидкости с помощью ареометра, так как правильная смесь гликоля необходима для снижения температуры замерзания и защиты двигателя. Поскольку жидкость для очистки выхлопных газов (DEF) замерзает при температуре 12 °F (-11 °C), если вы оставляете машину на всю зиму, мы рекомендуем слить жидкость из бака DEF, чтобы избежать возможных проблем.

Храните экскаватор в защищенном месте (в идеале — в отапливаемом здании), чтобы защитить его от ветра, снега и льда. Если вам необходимо хранить его на улице, выровняйте поверхность и включите стояночный тормоз, а затем закройте воздухозаборник двигателя и выхлопное отверстие, чтобы внутрь не попадала грязь и вода.

При экстремально низких температурах извлеките аккумулятор и храните его в более теплом месте на деревянной, пластиковой или резиновой поверхности. Периодически проверяйте его и при необходимости заряжайте малым током. Независимо от места хранения убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Уровень заряда и температура хранения — два основных фактора, влияющих на скорость саморазряда аккумулятора и вероятность возникновения проблем.

По возможности запускайте экскаватор раз в месяц и работайте на низких оборотах холостого хода в течение примерно часа. После того как двигатель прогреется, проверьте рабочие циклы (движение, поворот и навесное оборудование.

Какие типы жидкостей, смазочных материалов или присадок вы рекомендуете для обеспечения оптимальной работы и защиты в холодную погоду?

Синтетические и универсальные масла подходят для широкого диапазона температур, но если вы работаете при температуре ниже 0 °F, вам следует использовать гидравлические и моторные масла для холодного времени года. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего экскаватора и/или проконсультируйтесь с местным дилером или производителем оригинального оборудования, чтобы узнать, какие моторные масла, смазки и гидравлические жидкости подходят для вашей машины и нужно ли вам зимой переходить на арктические или низкотемпературные масла.

Что касается топлива, возможно, вам стоит подумать о переходе на специальную зимнюю смесь (часто это дизельное топливо № 1). Такое топливо менее склонно к образованию отложений в холодном фильтре и к гелеобразованию, чем дизельное топливо № 2. Если вы используете топливо № 2 при очень низких температурах (около -20 или -30 °F), может потребоваться антигелевая присадка.

И, конечно же, не забудьте про охлаждающую жидкость. Проверьте её концентрацию, чтобы убедиться, что у вас правильная смесь воды и гликоля, которая предотвращает замерзание. Это абсолютно необходимо, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Как подрядчикам следует подходить к процедурам ежедневного запуска и остановки оборудования при работе в условиях отрицательных температур?

Перед запуском выполните тщательный осмотр. Очистите ходовую часть и пространство вокруг поворотного механизма, так как лёд может повредить уплотнения. Убедитесь, что на роликах нет мусора и они легко вращаются.

Если в вашем экскаваторе есть функция предварительного прогрева двигателя, например подогреватель блока цилиндров, воспользуйтесь ею, чтобы облегчить запуск. Если такой функции нет и вы запускаете холодный двигатель, дайте ему прогреться хотя бы в течение 10 минут, прежде чем приступать к работе. Это позволит двигателю, гидравлической системе и охлаждающей жидкости достичь оптимальной рабочей температуры, что обеспечит эффективную работу и предотвратит чрезмерную нагрузку.

Для отключения всегда заправляйте машину в конце дня. Это предотвратит образование конденсата в воздушном пространстве за ночь. Если ваша машина оснащена функцией отсроченного отключения двигателя, используйте ее. Эта функция позволяет двигателю некоторое время работать после выключения зажигания, чтобы турбокомпрессор успел остыть, что помогает предотвратить дорогостоящий ремонт.

Какие ошибки при обслуживании в холодное время года чаще всего допускают подрядчики и как их можно избежать?

Чаще всего мы сталкиваемся с ошибками, связанными с жидкостями и аккумуляторами:

• Пренебрежение топливом и фильтрами: Если не перейти на зимнее дизельное топливо в условиях экстремально низких температур, топливо загустеет и засорит систему. А если не сливать воду из сепаратора топлива и воды при выключении двигателя, это может привести к замерзанию и засорению.
• Пренебрежение аккумулятором: Из-за того, что при отрицательных температурах аккумулятор может сильно разряжаться, подрядчик может пытаться завести двигатель слишком много раз, используя слабый или разряженный аккумулятор. Это может привести к износу компонентов системы запуска или даже к полной остановке машины. Я рекомендую проверять аккумуляторы перед зимой, использовать устройство для подогрева аккумуляторов или снимать аккумулятор и хранить его в тёплом месте.
• Неправильное использование DEF: DEF замерзает при относительно высокой температуре, и подрядчики часто не могут правильно с ним обращаться. Либо они недостаточно долго ждут, пока бортовой нагреватель растопит его, что приводит к появлению кодов неисправностей и снижению мощности двигателя, либо они хранят его в неотапливаемом помещении, что приводит к его деградации.

Не могли бы вы рассказать о важности обслуживания и хранения аккумуляторов, а также о том, как колебания температуры влияют на производительность и срок службы?

Химические реакции в холодном аккумуляторе замедляются, что значительно снижает его ёмкость и пусковую мощность, а также затрудняет запуск дизельного двигателя. Если аккумулятор уже ослаб из-за жаркого лета, которое способствует коррозии, то дополнительная нагрузка при холодном запуске может легко вывести его из строя.

Для длительного хранения лучше всего полностью извлечь аккумулятор и хранить его в помещении с регулируемой температурой (в идеале — на зарядном устройстве, чтобы поддерживать полный заряд). Если извлечь аккумулятор невозможно, его всё равно следует хранить на зарядном устройстве и использовать нагревательный элемент, который либо помещается под аккумулятор, либо оборачивается вокруг него, чтобы помочь ему сохранить заряд. И, как уже отмечалось ранее, периодически проверяйте его и при необходимости заряжайте малым током.

Когда вы будете готовы запустить машину весной, осмотрите клеммы на предмет коррозии, проверьте уровень электролита и убедитесь в правильности удельного веса. Правильный уход гарантирует, что аккумулятор сможет выдавать высокий ток, необходимый для холодного запуска, и продлит срок его службы.

Как следует проверять и обслуживать гидравлические шланги, уплотнения и фитинги перед зимним хранением, чтобы предотвратить их повреждение или протечку весной?

Важно тщательно проверить шланги, уплотнения и фитинги гидравлической системы, поскольку при низких температурах резиновые детали могут стать хрупкими и начать трескаться. Шланги следует проверить на наличие признаков износа, трещин или повреждений от трения. Ищите мягкие или вздувшиеся участки (которые указывают на внутренний разрыв) и немедленно заменяйте повреждённые шланги. Возможно, вам даже стоит подумать о переходе на шланги, рассчитанные на работу в арктических условиях. Осмотрите все фитинги и соединения на предмет подтекания или протечек. Хотя некоторые уплотнительные кольца из чёрной резины могут сжиматься на холоде и восстанавливать герметичность при нагревании весной, перед их заменой необходимо убедиться в отсутствии повреждений. Устранение этих потенциальных неисправностей сейчас позволит избежать протечек и дорогостоящих простоев в начале весеннего сезона работ.

Какую роль играет правильная очистка и уход за ходовой частью в предотвращении коррозии или образования наледи в межсезонье?

Очистка ходовой части и уход за ней — одна из самых простых и эффективных форм профилактического обслуживания экскаватора. Если на ходовой части остаются грунт, глина или другой мусор, это может увеличить нагрузку на компоненты и помешать свободному вращению катков. Не вращающийся каток быстро изнашивается, что приводит к чрезмерному износу гусениц и звездочек. Тщательная очистка также позволяет удалить коррозионные элементы, такие как соль или абразивные материалы, которые могут разрушать компоненты, пока машина простаивает. Промыв детали под давлением и удалив весь мусор перед хранением, вы минимизируете износ и значительно снизите вероятность появления ржавчины и дорогостоящего ремонта ходовой части весной.

Вы рекомендуете хранить оборудование в помещении или есть какие-то рекомендации по хранению на открытом воздухе, которые позволят защитить оборудование от внешних воздействий?

Хранение в помещении идеально подходит для поддержания оптимальной температуры устройства, что упрощает его запуск и защищает аккумулятор и чувствительные компоненты. Однако не всегда есть возможность хранить устройство в помещении. Вот несколько рекомендаций по хранению на открытом воздухе:

• Укрытие: Припаркуйте экскаватор в защищенном от ветра и снега месте. Подойдет даже простое трехстороннее укрытие или брезентовый навес.
• Ровная поверхность: Установите машину на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.
• Защита от проникновения: Закройте воздухозаборник двигателя и выхлопное отверстие, чтобы в систему не попадали грязь, вода и потенциальные вредители.
• Проверьте жидкости: Перед окончательным выключением убедитесь, что топливный бак полон, охлаждающая жидкость правильно смешана, а бак системы защиты от замерзания пустого. Эти действия крайне важны независимо от того, где хранится машина.

Как телематика и встроенная диагностика повлияли на то, как подрядчики могут отслеживать состояние оборудования во время длительных простоев?

Телематические системы, такие как Volvo ActiveCare Direct, обеспечивают важнейший уровень мониторинга машин, даже когда они простаивают. Самое очевидное преимущество — возможность отслеживать точное местоположение машины и попытки запуска двигателя. Это бесценная функция обеспечения безопасности во время длительных периодов простоя. При техническом обслуживании телематические программы передают коды неисправностей непосредственно менеджеру автопарка. Например, если оператор попытается запустить двигатель в холодном состоянии, а система DEF не будет разморожена, система отправит оповещение. Менеджеры также могут отслеживать напряжение аккумулятора и время работы машины, чтобы следить за соблюдением интервалов технического обслуживания, даже если экскаватор используется лишь время от времени или аккумулятор разряжается. Эти упреждающие данные позволяют решать мелкие проблемы, такие как низкий заряд аккумулятора или незначительная неисправность датчика, до того, как они приведут к серьёзному ремонту, который повлияет на время безотказной работы.

Чем отличается зимнее хранение и техническое обслуживание электрических или гибридных экскаваторов от моделей с дизельным двигателем?

Хотя за гидравликой и ходовой частью нужно ухаживать так же, как и за дизельной машиной, основная проблема с электрическими экскаваторами заключается в поддержании работоспособности аккумулятора. Для хранения мы рекомендуем поддерживать уровень заряда в диапазоне от 20 % до 80 %. По возможности храните и заряжайте электрические машины в помещении. Так аккумулятор не будет разряжаться из-за холода, что может привести к увеличению времени зарядки и снижению производительности.

Какие особые меры следует принять подрядчикам для защиты аккумуляторных батарей и электрических систем от сильного холода?

Лучшее, что вы можете сделать, — это хранить устройство в помещении. Когда температура опускается до нескольких градусов ниже нуля (по Фаренгейту), производительность аккумулятора начинает снижаться. Если вы начнёте рабочий день с аккумуляторами, уже прогретыми до комнатной температуры, это даст вам значительное преимущество, поскольку аккумулятору потребуется больше времени, чтобы остыть до температуры окружающей среды.

Не заряжайте аккумулятор при температуре ниже нуля, если только машина не оснащена специальной системой подогрева для поддержания нужной температуры. Большинство современных электромобилей, в том числе модели Volvo, оснащены датчиками, которые предотвращают зарядку или работу при слишком низких температурах.

Можете ли вы рассказать о каких-либо встроенных функциях, например о терморегулировании или защите при зарядке, которые помогают электрическим машинам стабильно работать зимой?

Электрические экскаваторы Volvo оснащены несколькими внутренними системами защиты, которые обеспечивают надежность и комфорт при низких температурах. Вот два примера:

• Защита аккумулятора: Наиболее важные меры предосторожности связаны с датчиками зарядки и работы. Эти датчики отслеживают температуру аккумуляторного блока и при экстремально низких температурах не позволяют машине работать или заряжаться.
• Комфорт и эффективность для оператора: Мы предлагаем программируемый обогреватель кабины, который позволяет вам выбирать дни и время, когда вы хотите попасть в предварительно прогретую и размороженную кабину. Самое приятное то, что это происходит, пока устройство подключено к сети и заряжается, поэтому оно не будет расходовать заряд батареи до начала вашего рабочего дня.

Как подрядчикам следует подходить к зарядке аккумуляторов в холодную погоду или при длительном хранении?

Главное правило зарядки в холодную погоду — по возможности заряжать аккумулятор в помещении, так как это значительно сокращает время, необходимое для полной зарядки. При длительном хранении лучше не допускать полной разрядки аккумулятора. Хотя идеальный диапазон может варьироваться, мы обычно рекомендуем поддерживать уровень заряда в пределах от 20 % до 80 %. Если у вас есть система с удалённым мониторингом, используйте её для периодической проверки уровня заряда и при необходимости доливайте воду, чтобы предотвратить глубокий разряд, который может сократить срок службы аккумулятора.

Какие наиболее важные действия должны предпринять подрядчики, чтобы подготовить каток к длительному хранению зимой?

Зарядите аккумулятор + отсоедините его, заправьте топливный бак, опорожните систему подачи воды + форсунки, проверьте температуру замерзания антифриза, прокачайте антифриз через систему разбрызгивания и обязательно переключите насосы, чтобы антифриз проходил через второй насос.

Как низкие температуры влияют на эффективность уплотнения и работу ключевых систем, таких как гидравлика, системы распыления воды и вибрационные механизмы?

• Гидравлика: требуется больше времени для прогрева до рабочей температуры. Система привода имеет более длинные пути разгона, а также большее расстояние для замедления. Кроме того, стальные барабаны могут стать очень скользкими, когда температура опускается ниже нуля.
• Система распыления воды: требуется ежедневная подготовка к зиме, если есть вероятность, что температура опустится ниже нуля. Всегда проверяйте, готовы ли к зиме оба насоса.
• Вибрация: требуется больше времени для прогрева до рабочей температуры. Для ускорения и остановки процесса прогрева потребуется больше времени. Кроме того, при экстремально низких температурах максимальная частота может не достигаться.

Что вы посоветуете для правильной очистки и проверки перед тем, как убрать ролик на хранение в межсезонье?

Промойте машину под давлением, очистите радиатор, корпус воздушного фильтра, смажьте все точки смазки, слейте воду из бака + из водяного шланга + из водяного сопла, заполните топливный бак (это поможет предотвратить образование конденсата в баке), слейте воду из топливного фильтра, проверьте температуру замерзания антифриза, зарядите + отсоедините аккумулятор, в идеале поставьте каток под навес, где он будет защищен от непогоды.

Как подрядчикам следует обращаться с жидкостями — моторным маслом, топливом и гидравлическими системами — перед отправкой на хранение в холодильных камерах, чтобы предотвратить их повреждение или загрязнение?

Залейте топливо, проверьте температуру замерзания антифриза, заполните все системы до максимума, кроме системы подачи воды для разбрызгивателей.

Есть ли какие-то компоненты, например скребки или разбрызгиватели, которые особенно уязвимы к замерзанию или коррозии в зимнее время?

Смажьте шарниры скребков, снимите обратный клапан с разбрызгивателей и откройте трубу, чтобы слить воду.

Как подрядчики могут обеспечить защиту системы водоснабжения, если машина не будет использоваться в течение длительного времени?

Слейте воду из бака, слейте воду из трубы, снимите обратный клапан с дополнительных форсунок, чтобы вода стекла.

Как лучше всего обслуживать и хранить аккумуляторы в катках, особенно в тех, которые оснащены телематикой или современной электроникой?

Выключите машину, подождите 10 минут, отсоедините кабель аккумулятора, убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Это повысит температуру замерзания самого аккумулятора.

Рекомендуете ли вы какие-либо специальные процедуры по обслуживанию шин или барабанов, чтобы предотвратить появление проплешин, ржавчины или разрушение при длительном хранении?

• Убедитесь, что шины накачаны до нужного давления, и храните машину в сухом месте, защищенном от непогоды. Если это невозможно, поставьте барабан на деревянные бруски, чтобы под ним не скапливалась влага и он не ржавел.
• Если у вас ролики с резиновыми шинами, поднимите машину домкратом и поставьте на бруски, чтобы шины не соприкасались с землей. Это предотвратит появление проплешин на шинах и снизит давление на боковины.

Как телематика или системы удалённого мониторинга могут помочь подрядчикам отслеживать состояние и готовность оборудования в межсезонье?

В большинстве случаев вы не сможете контролировать работу машины, пока не подключите аккумулятор и не включите зажигание.

Что должны в первую очередь проверить или обслужить операторы, когда весной достают каток из хранилища, чтобы обеспечить его бесперебойную работу?

Проверьте уровень всех жидкостей, давление в шинах, убедитесь, что в машине не было животных (например, мышей или птиц в выхлопной трубе), зарядите аккумулятор, смажьте машину, если этого не сделали перед хранением, проверьте корпус воздушного фильтра на наличие животных, соберите систему подачи воды, полностью заполните систему водой и проверьте, нет ли утечек, проверьте оба водяных насоса, отрегулируйте скребки. Замените изношенные детали, проверьте резиновые изоляторы на креплении барабана на наличие трещин, очистите радиатор, если этого не сделали перед хранением.

С какими уникальными трудностями можно столкнуться при хранении и обслуживании электрических или гибридных роликов в условиях низких температур?

Это зависит от типа аккумулятора. В нашем случае используется аккумулятор NMC. Если вы хотите работать при низких температурах, лучше всего хранить устройство при температуре выше 15 °C. Если вы планируете хранить устройство в течение длительного времени, лучше всего зарядить аккумулятор примерно до 30–50 % от общей ёмкости. Устройство также можно оставить на улице. Для технического обслуживания необходимо ежемесячно проверять общую ёмкость аккумулятора.

Какие встроенные средства защиты или системные функции помогают электрическим каткам работать в холодную погоду?

Все контролируется системой управления батареями (BMS). Она проверяет каждый параметр. Если аккумулятор слишком холодный, внутренний нагреватель прогревает элементы. Это может занять до 10 минут.

Как температура влияет на эффективность зарядки и общий срок службы аккумуляторов для электрических катков?

Эффективность зарядки снижается из-за того, что внутреннему нагревателю требуется питание. Время зарядки увеличивается из-за снижения расхода топлива. На срок службы аккумулятора это не влияет, пока BMS работает.

Какие будущие разработки или технологии, по вашему мнению, улучшат работу электрических роликов в холодную погоду?

В будущем наибольший прогресс будет достигнут в самих клетках. Улучшится химический состав клеток (а значит, повысится скорость деления и продолжительность жизни). Или улучшится технология производства клеток, например, появятся твердотельные аккумуляторы

Какие основные шаги должны предпринять подрядчики, чтобы подготовить автогрейдер к зимнему хранению или работе в условиях низких температур?

Подготовка автогрейдера к работе в холодную погоду требует тщательного внимания к деталям, чтобы обеспечить его надёжную работу в суровых условиях. Подрядчикам следует начать с тщательной смазки агрегата, чтобы защитить все движущиеся компоненты от повышенного износа, вызванного низкими температурами. Не менее важно нанести ингибитор влаги на штоки цилиндров и рычаги, чтобы предотвратить коррозию и замерзание, которые могут нарушить функциональность.

Также необходимо проверить жидкости, чтобы убедиться, что они рассчитаны на ожидаемые низкие температуры и обеспечивают надлежащую текучесть и отзывчивость даже при отрицательных температурах. Особое внимание следует уделить аккумулятору: в холодную погоду он работает значительно интенсивнее, чтобы обеспечить необходимую мощность. Проверка аккумулятора перед началом зимнего сезона поможет убедиться, что он находится в оптимальном состоянии и способен выдерживать нагрузки в таких условиях. Выполнив эти действия, подрядчики смогут снизить риск простоев и обеспечить бесперебойную работу грейдеров в течение всего зимнего сезона.

Как холодная погода влияет на эффективность грейдирования, гидравлическую отзывчивость и точность работы отвала или систем управления?

Низкие температуры создают особые трудности при выравнивании грунта. Когда земля промерзает, проникать в неё становится значительно сложнее. В таких условиях при мелком выравнивании может возникать вибрация отвала, из-за чего система контроля уклона будет постоянно подстраиваться, чтобы поддерживать нулевой уклон. Правильная настройка круга и отвала может помочь свести к минимуму эту нежелательную вибрацию. Кроме того, в холодную погоду может снижаться чувствительность гидравлической системы. Однако благодаря достижениям в области гидравлических масел значительно улучшились характеристики потока и рабочие скорости, что помогает смягчить эти последствия.

Как вы рекомендуете проводить очистку и проверку перед хранением, особенно в области фальшборта, кругового привода и точек сочленения?

Перед тем как убрать автогрейдер на хранение, необходимо тщательно очистить его. После очистки проверьте целостность конструкции рамы и сварных швов на наличие трещин или следов напряжения. Автогрейдеры используются в суровых условиях, которые могут привести к сильному износу рамы и сварных швов крепления цилиндров. После проверки на наличие трещин осмотрите дефлектор и круговой привод на предмет перекоса и при необходимости отрегулируйте их. Наконец, обязательно долейте все жидкости и смажьте все точки смазки.

Как подрядчикам следует обращаться с гидравлическими жидкостями, охлаждающими и топливными системами, чтобы защитить их от замерзания, образования конденсата или загрязнения во время простоя?

При подготовке автогрейдера к зиме важно не только убедиться, что гидравлическая жидкость, охлаждающая жидкость и топливный бак заполнены должным образом, но и использовать жидкости, подходящие для климата, в котором будет эксплуатироваться техника. В регионах с более холодным климатом используются жидкости с другими характеристиками, чтобы предотвратить замерзание или загустение. Для решения этой распространенной проблемы можно использовать присадки. Чтобы предотвратить образование конденсата в топливных системах, обязательно полностью заполняйте бак в конце смены и перед постановкой автогрейдера на хранение.

Какие задачи по техническому обслуживанию чаще всего игнорируются, но могут привести к проблемам при возобновлении работы грейдеров весной?

Самая распространённая проблема, возникающая при вводе грейдера в эксплуатацию после правильной подготовки к зиме, — это разряженные аккумуляторы. Чтобы избежать распространённых проблем, связанных с аккумуляторами, во время хранения рекомендуется подключить к грейдеру устройство для подзарядки аккумуляторов. Подзарядка аккумулятора во время хранения обеспечивает необходимый уровень заряда, снижает риск разрядки и помогает продлить срок службы аккумулятора.

Как подрядчикам лучше всего защитить открытые компоненты, такие как цилиндры, режущие кромки и механизмы, от коррозии и воздействия влаги в зимний период?

Цилиндры и рычаги — это те части, которые чаще всего подвергаются коррозии, если их не подготовить к зиме должным образом. Лучше всего использовать ингибитор коррозии вместе с чехлами. Лично я предпочитаю использовать Boeshield T-9 в качестве защитного покрытия, однако есть и другие высококачественные продукты, которые также эффективны. Когда грейдер припаркован, лучше не оставлять отвал без использования блоков, чтобы режущая кромка отвала не повредилась от влаги в земле. Ингибитор коррозии можно нанести на все режущие кромки, чтобы предотвратить появление ржавчины. В экстремальных условиях для лучшей защиты лучше всего хранить грейдер в помещении.

Какие методы вы рекомендуете использовать для обслуживания электрических систем, датчиков контроля уклона и бортовой диагностики в межсезонье?

Электрические системы могут стать источником проблем, если их не подготовить к хранению должным образом. Распространённой ошибкой при подготовке к зиме является отсутствие просушки электрической системы после мойки грейдера под давлением. Тщательно просушите электрическую систему с помощью пневматического пистолета, уделяя особое внимание штекерам и разъёмам, в которых может скапливаться влага. После просушки убедитесь, что провода не оголены. Если это так, примите необходимые меры для защиты проводки от внешних воздействий и нанесите немного диэлектрической смазки на все разъёмы для защиты от влаги.

Как телематика или системы удалённого мониторинга могут помочь подрядчикам отслеживать состояние грейдеров и прогнозировать необходимость технического обслуживания во время длительных простоев?

Телематические системы или системы удалённого мониторинга сейчас являются стандартом. Эти системы помогают руководителям автопарков не только планировать плановое обслуживание и отслеживать показатели использования, но и получать информацию о неисправностях или проблемах с оборудованием. Эта информация позволяет менеджеру по планированию распределять оборудование по рабочим площадкам без необходимости его осмотра на месте. Благодаря чёткому представлению о готовности оборудования менеджер может определить, готово ли оно к следующему заданию или нуждается в обслуживании, что обеспечивает эффективное использование и минимизирует время простоя. Системы мониторинга также оказывают неоценимую помощь техническим специалистам при диагностике оборудования, предоставляя им информацию о работе устройства и иногда указывая на источник проблемы.

Рекомендуете ли вы хранить грейдеры в помещении или есть эффективные способы защиты на открытом воздухе для тех, у кого нет подходящего помещения?

По возможности всегда лучше хранить технику в помещении. Это поможет защитить ваши инвестиции и предотвратит повреждение устройства из-за погодных условий. При этом грейдеры можно хранить на улице в большинстве случаев, если они правильно подготовлены к зиме. Главное — правильно подготовить машину к зиме перед хранением на улице. Обязательно проводите повторную подготовку к зиме каждый год, даже если машина не использовалась в этом сезоне.

При возвращении грейдера в эксплуатацию после зимнего простоя, какие проверки или процедуры прогрева вы рекомендуете проводить, чтобы обеспечить бесперебойную работу и целостность системы?

При возвращении автогрейдера в эксплуатацию рекомендуется проверить уровень всех жидкостей и при необходимости долить их, убедиться, что аккумулятор заряжен должным образом, а также запустить все функции и убедиться в их работоспособности. Если вы подготовили автогрейдер к зиме перед хранением, его обслуживание должно пройти без проблем.

Какие самые важные действия должен предпринять подрядчик, прежде чем отправить фрезерную машину на зимнее хранение?

• Тщательная очистка всей машины, особенно корпуса фрезы, области барабана, конвейеров и гусеничных рам.
• Осмотр и ремонт перед хранением — не ждите весны. Затяните ослабленные крепления, замените изношенные зубья, повреждённые защитные кожухи, устраните протечки в трубопроводах, трещины в шлангах и другие неисправности.
• Контроль жидкостей — долейте топливо (со стабилизатором), проверьте защиту охлаждающей жидкости от замерзания и убедитесь, что гидравлическое масло чистое.
• Смажьте все фитинги и подвижные компоненты. Подготовьте систему водоснабжения к зиме, используя экологически безопасный антифриз, жидкость для омывания ветрового стекла или сжатый воздух для продувки каждой части системы водоснабжения.
• Защитите от влаги — полностью высушите машину и при необходимости нанесите ингибиторы коррозии.
• Отсоедините аккумуляторы или обеспечьте их надлежащее хранение — (снимите, очистите и по возможности храните на зарядном устройстве).

Как холодная погода влияет на производительность и срок службы критически важных систем, таких как гидравлика, конвейеры и режущие барабаны?

• Гидравлика — Холодное масло густеет, что приводит к замедлению реакции, кавитации, повышенному износу и возможной перегрузке насоса, а также к хрупкости уплотнений.
• Конвейеры — Ремни становятся жёсткими и могут треснуть, особенно при неправильном натяжении, а уплотнения могут начать протекать.
• Режущий барабан — Холодные и твёрдые материалы сложнее резать, что увеличивает нагрузку на компоненты фрезерного барабана и может привести к растрескиванию держателей и опорных блоков.

Как вы обычно чистите и проверяете корпус фрезы, барабан и зубья после последней работы в сезоне?

• Удалите набивочный материал из торцевых колец, держателей инструментов, опорных блоков, эжекторов и внутренней части корпуса.
• Осмотрите держатели инструментов на предмет износа, повреждений или ослабления крепления.
• Замените изношенные зубья — не оставляйте изношенные или сломанные зубья на месте, лучше начать сезон с новым набором зубьев

 Как подрядчикам следует обращаться с топливом, гидравлическим маслом и охлаждающей жидкостью, чтобы обеспечить надлежащую защиту при длительном хранении?

• Топливо — Полностью заполните бак, чтобы предотвратить образование конденсата; добавьте стабилизатор или зимнюю присадку. Слейте воду из водоотделителей.
• Гидравлическое масло — Убедитесь, что масло чистое. Если масло загрязнено, замените его перед хранением.
• Охлаждающая жидкость — Проверьте класс защиты от замерзания — обычно не ниже -30 °F / -34 °C или в соответствии с местным климатом, а также проверьте уровень pH и присадок.
• Системы DEF (если применимо) — DEF может замерзнуть при температуре 12 °F (-11 °C) и ниже. Для хранения оставьте бак наполовину заполненным. При замерзании и оттаивании DEF не теряет своих свойств.

Какие компоненты или системы наиболее подвержены повреждениям, если машина простаивает или подвергается воздействию низких температур?

• Гидравлические шланги, уплотнения и цилиндры
• Конвейерные ленты
• Аккумуляторы и электрические разъёмы
• Системы распыления воды (если они не подготовлены к зиме)
• Компоненты ходовой части, подверженные воздействию влаги

 Как, по вашему мнению, подрядчикам следует обращаться с электрическими системами и системами управления, особенно в новых моделях с усовершенствованными системами автоматизации или выравнивания?

• Отсоедините аккумуляторы и по возможности храните их в специальном отсеке.
• Осмотрите разъемы и жгуты проводов на предмет износа, коррозии или следов жизнедеятельности грызунов.
• Защитите датчики (датчики уровня/выравнивания, звуковые датчики, датчики наклона), очистив их и убрав на хранение в помещение, если они съемные.
• Не допускайте попадания влаги — конденсат представляет серьезную опасность при хранении в холоде.

Какие меры предосторожности следует соблюдать при работе с конвейерными лентами и цепями, чтобы предотвратить их заедание, растрескивание или коррозию при низких температурах?

• Тщательная очистка для удаления остатков стружки и пыли.
• Правильно отрегулируйте натяжение перед хранением; не допускайте чрезмерного натяжения, следуя рекомендациям производителя.
• При необходимости обработайте ремни одобренной производителем смазкой.
• Если машины хранятся на улице, накройте конвейерные системы, чтобы предотвратить попадание воды.

Не могли бы вы рассказать, как телематика и машинный мониторинг могут помочь подрядчикам более эффективно планировать межсезонное техническое обслуживание?

• Отслеживайте моточасы, время простоя, расход топлива и интервалы технического обслуживания.
• Выявляйте коды неисправностей, которые требуют внимания перед началом следующего сезона.
• Контролируйте напряжение аккумулятора и местоположение машины во время хранения.
• Составляйте графики профилактического обслуживания для весеннего запуска.
• Сравнивайте привычки и продуктивность операторов в прошлом сезоне, чтобы планировать повышение квалификации/обучение.

Рекомендуете ли вы хранить фрезерные станки в помещении, а если необходимо хранить их на открытом воздухе, то какие меры предосторожности следует принять?

Настоятельно рекомендуется хранить станки в помещении — это защитит электронику, гидравлику и конвейерные ленты от резких перепадов температуры.

Если необходимо хранить станки на открытом воздухе:

• Накройте моторные отсеки, электронику, конвейеры и рабочее место оператора воздухопроницаемыми чехлами.
• Защитите от грызунов (стальная вата, ловушки и герметичные точки доступа).
• По возможности не допускайте попадания снега на машину.
• При экстремально низких температурах извлекайте аккумуляторы.

 Когда наступит время весеннего запуска, какой контрольный список или последовательность проверок вы рекомендуете провести перед тем, как машина снова выйдет на работу?

Перед запуском двигателя:

• Осмотрите все шланги, трубопроводы, ремни и электрические соединения.
• Проверьте уровень жидкостей (моторного масла, гидравлического масла, охлаждающей жидкости, топлива, DEF).
• Установите аккумуляторы на место и проверьте напряжение.
• Осмотрите барабан, держатели и зубья — замените все изношенные детали, которые не были заменены перед хранением.
• Проверьте конвейерные ленты на предмет натяжения, трещин или зазубрин.
• Проверьте смазку во всех точках.
• Осмотрите ходовую часть, натяжение гусениц и приводные двигатели.

 После запуска в эксплуатацию:

• Прогрейте машину до рабочей температуры.
• Проверьте, нет ли утечек или посторонних шумов.
• Проведите цикл проверки всех функций гидравлической системы — высота, рулевое управление, ход, конвейеры, системы подачи воды и т. д.
• Проверьте систему выравнивания, датчики и дисплеи управления.
• Убедитесь, что лента движется правильно, а барабан вращается.
• Если позволяют условия, выполните короткую пробную резку.