Мероприятие
Герметизация трещин на асфальте - особенности заливки
Герметизация трещин на асфальте - особенности заливки
Трещины, как правило, не считаются чем-то хорошим. Писатели часто описывают трещины как личные недостатки или, в лучшем случае, как способ впустить что-то позитивное: «Трещины в твоём сердце нужны для того, чтобы сквозь них мог проникать свет», — пишет писательница Элизабет Ноубл. Или, как пишет писательница-фантаст Изобель Кармоди: «Нужно быть осторожным с трещинами. Иногда они маскируются под что-то другое. Под дверной проём, улыбку или даже подмигивающий глаз». И если вы провалитесь сквозь них, то никогда не узнаете, где окажетесь.
Но трещины в дорожном покрытии — это не выдумка. Они не являются порталами, ведущими к просветлению, или дверями в загробный мир. Владельцы дорожных покрытий и подрядчики, занимающиеся укладкой асфальта, могут согласиться с тем, что если не устранять трещины, они могут стать причиной множества проблем.
Влага — основная причина растрескивания дорожного покрытия. Когда вода проникает в дорожное покрытие, оно начинает разрушаться. Влага вымывает песчано-гравийную основу, что приводит к появлению разрывов и трещин в асфальте.
«Водопроницаемость асфальта — основная причина появления трещин на асфальтовом покрытии, Примером может служить разрушение центральной части дорожного покрытия. Кроме того, трещины могут возникать из-за низкого качества основания, которое допускает движение под дорожным покрытием, перепадов температур и старения дорожного покрытия».
Ремонт — это исправление. Идеальным вариантом было бы немедленное или более раннее (если бы это было возможно) устранение трещин.
«Герметизация трещин — это самый экономичный и в то же время эффективный способ сохранения дорожного покрытия, Но экономичность не означает, что можно пустить всё на самотёк».
1. Определите цель(и) и задачи. Несмотря на эффективность герметизации трещин, она подходит не для всех типов повреждений дорожного покрытия. Заранее осмотрите целевую зону(ы). Оцените типы трещин, их ширину (герметик лучше всего подходит для трещин шириной 1,5 дюйма или меньше) и особенности рельефа, а также нагрузку на дорожное покрытие/интенсивность движения. Решите, где вы будете наносить герметик для трещин и что вам для этого понадобится. Нужно ли удалять растительность с помощью термофена? Нужны ли защитные конусы/знаки, чтобы оградить рабочих от движения транспорта? Какие инструменты подойдут? Сколько герметика вы будете использовать? Убедитесь, что на месте есть всё необходимое для эффективной работы.
2. Убедитесь, что все трещины чистые и сухие. Чтобы обеспечить максимальную адгезию и долговечность, начните с очистки и просушки трещин. Вода — враг дорожного покрытия и герметика для трещин. Если недавно шёл дождь или сейчас идёт снег, перенесите работу на другой день. Если достаточно сухо, тщательно очистите трещины от камней, сорняков и грязи, которые могут помешать работе. Для очистки можно использовать проволочную щётку, сжатый воздух или пылесос для трещин. Вам также понадобится строительный фен, чтобы убедиться, что температура асфальта соответствует требованиям: минимум 4,4 °C. Если при нанесении герметика вы заметите чрезмерное вспенивание, это признак наличия влаги и мусора. Немедленно остановитесь и очистите трещины, прежде чем наносить дополнительный материал.
3. При необходимости выполните фрезерование. Фрезерование перед герметизацией трещин может повысить вероятность надлежащего сцепления герметика на 40 % и удвоить срок его службы! При фрезеровании создаются ровные края, которые способствуют лучшему сцеплению герметика, а также пространство для теплового расширения. Тем не менее не все проекты требуют фрезерования. Если плотность трещин на дорожном покрытии превышает 20 %, или на нём видны усталостные трещины или другие серьёзные повреждения, оно может оказаться недостаточно прочным для фрезерования.
4. Используйте правильный герметик и ухаживайте за ним должным образом. Свойства герметика зависят от климата, вязкости и других факторов. Выбирая герметик, убедитесь, что он соответствует утвержденным спецификациям, а номер партии герметика есть у вас под рукой на случай возникновения проблем. Сначала обратите внимание на тип нагрева. Герметики с непрямым и прямым нагревом несовместимы. Вы должны выбирать их в зависимости от типа плавильной печи. Далее, если вы меняете герметик в процессе работы, не забудьте полностью опорожнить бак перед добавлением другого герметика, так как смешивание двух герметиков может кардинально изменить их химический состав. Наконец, убедитесь, что герметик нагрет до температуры, указанной производителем, и тщательно перемешан. Перегретый или перегруженный материал может разрушиться, что сократит срок его годности и вызовет проблемы с адгезией. Недогретый материал не проникнет в глубину трещины. Не добавляйте сразу много блоков, так как это может снизить температуру нагретого материала в баке и замедлить работу. Добавляйте новый материал в том же количестве, в котором вы его укладываете, чтобы обеспечить правильную текучесть и температуру нанесения. Слишком большое количество блоков также может привести к заклиниванию лопастей в некоторых плавильных машинах.
5. Бережно относитесь к своему оборудованию. Качественный плавитель сделает вашу работу лучше, проще и безопаснее. При правильном уходе он прослужит вам долгие годы. Такие простые ошибки, как добавление слишком большого количества герметика, работа с полным баком герметика или работа с включенной горелкой, могут привести к поломке вашей машины. Соблюдайте рекомендации производителя по уходу. Это включает в себя замену гидравлического и теплообменного масел в соответствии с рекомендациями. Старое трансмиссионное масло может кристаллизоваться, что приведёт к дорогостоящему и длительному ремонту.
6. Соблюдайте правила техники безопасности. Герметизацию трещин можно проводить как на самой тихой парковке, так и на оживлённом шоссе. Где бы вы ни проводили эту процедуру, обязательно используйте подходящие средства индивидуальной защиты, сигнальные конусы и другие инструменты, чтобы снизить риски. Вы также можете повысить безопасность с помощью оборудования. Расплавы с интуитивно понятным пользовательским интерфейсом и автоматическими системами контроля/отключения могут быть полезны, если у вас неопытная бригада или высокая текучесть кадров.
7. Используйте правильные методы. То, как вы наносите герметик, может иметь огромное значение. Используйте метод, который соответствует вашим целям. Заливка вровень с поверхностью, если в ближайшем будущем планируется наложение покрытия или другая обработка поверхности. Нанесение герметика поверх трещины (толщиной не более 1/8 дюйма, с заходом на 1 дюйм с каждой стороны трещины) при самостоятельном ремонте. Плотно прижимайте герметик к дорожному покрытию, следите за его растеканием и используйте скребок, чтобы придать герметику нужную форму и вдавить его в трещины для достижения оптимального результата. Не используйте больше герметика, чем необходимо, так как это приведёт к беспорядку и снизит противоскользящие свойства покрытия. И никогда не пытайтесь заделать герметиком выбоины, трещины типа «крокодил» или широкие трещины (шириной более 1,5 дюйма). Неправильно нанесённый герметик выглядит непрофессионально и может стоить вам сотен или даже тысяч долларов в год.
8. И наконец, где бы вы ни занимались герметизацией трещин, соблюдайте меры предосторожности. Используйте надлежащие средства индивидуальной защиты, сигнальные конусы или другие устройства для регулирования дорожного движения. Самый безопасный способ герметизации трещин — самый лучший!
Трещины бывают разных форм и размеров. Своевременное их заделывание — один из самых эффективных способов сохранить качество дорожного покрытия.
Одна из самых больших ошибок — слишком долгое ожидание перед началом работ по техническому обслуживанию. Герметизация трещин в дорожном покрытии при их появлении предотвращает попадание воды в трещины, тем самым устраняя эрозию основания, уменьшая повреждения от циклов замерзания и оттаивания и улучшая качество дорожного покрытия после завершения работ по герметизации трещин.