Установка инфракрасного нагрева швов и примыканий на асфальтоукладчик ИКН SP-100
Установка инфракрасного нагрева SP-100 используется для технологии стыковки соединений, продольных швов и ремонта трещин на дорожных покрытиях. Установка может работать с асфальтоукладчиком, чтобы обеспечить надежную систему, которая может быть пригодна для большинства условий укладки асфальта.
Установка инфракрасного нагрева на асфальтоукладчик Fusion PM
Инфракрасная установка Fusion PM оснащена нагревательной камерой полностью из нержавеющей стали, состоящей из четырех уникальных сварочных преобразователей Ray-Tech в виде металлической сварной ленты. Оборудование монтируется сбоку любого асфальтоукладчика с помощью специальных кронштейнов. Автоматическая работа установки дает возможность ее эффективного использования и увеличенную плотность швов без повреждения асфальта.
KM 4000T — это 2-тонный термос бункер регенератор асфальта с подогревом
KM 4000T — это 2-тонный термос бункер регенератор с подогревом, установленный на прицепе, который способен поддерживать температуру асфальта в течение 2 дней. Он также может восстанавливать излишки или хранящуюся навалом горячую смесь в течение ночи. KM 4000T разработан для повышения эффективности и производительности работ по ремонту асфальтового покрытия.
Прицепной асфальтобетонный рециклер SMMT
SMMT — это полностью автономное устройство. Оно оснащено двигателем Honda, который приводит в действие гидравлическую систему, а также дизельной горелкой Beckett.
Прицепная установка для переработки асфальта KM T-2 перерабатывает асфальтовую крошку, куски асфальта и другие материалы, пригодные для вторичной переработки, в асфальт заводского качества
Новейший асфальтоукладчик Falcon помогает своим клиентам добиваться успеха
Грузовик для заделки выбоин методом распыления Bergkamp SP5E
Автомобиль для заделки выбоин методом распыления Bergkamp SP5E — это самый безопасный и простой способ заделки. SP5E позволяет одному оператору заделать выбоины за четыре простых шага: очистить и высушить участок, распылить на него асфальтовую эмульсию, заполнить выбоину смесью эмульсии и заполнителя, а затем покрыть обработанный участок незаполненным заполнителем. Все действия выполняются из кабины. Это означает, что один оператор может заделывать выбоины в течение всей смены, не выходя из машины.
.jpg)
